从几个角度可以理解这个问题。我们用的一般都是三相同步发电机,除了个别特种环境。假设发电机是四级电机,要发出市电,这就要求原动力转速1500rpm。在转速不变的情况下,同样排量柴油机(高速)和汽油机,柴油机的扭矩要大的多,自然发电机输出功率也大的多。因此,大功率的原动机,基本都是柴油机。功率密度方面,总体汽油机要秒杀柴油机,且汽油机的启动性能要好于柴油机,因此在便携的场合,应用汽油机发电机组比较多。当发电机相数增多时,发出同样频率的电,转速可以降下来,因此我们可以应用中低速柴油机来做原动力,而汽油机低速性能一般不好。降低转速,有利于机械的冷却和润滑,大大延长故障周期,增加可靠性。因此,不少军用船舶用中低速机做发电机。
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